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	<title>FENVAC</title>
	<link>https://www.fenvac.org/</link>
	<description>F&#233;d&#233;ration Nationale des Victimes d'Attentats et d'Accidents Collectifs. Soutien et d&#233;fense de victimes
par des victimes depuis 1994.</description>
	<language>fr</language>
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		<title>FENVAC</title>
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<item xml:lang="fr">
		<title>Proc&#232;s SNCF : d&#233;lib&#233;r&#233; en septembre</title>
		<link>https://www.fenvac.org/proces-sncf-delibere-en-septembre</link>
		<guid isPermaLink="true">https://www.fenvac.org/proces-sncf-delibere-en-septembre</guid>
		<dc:date>2016-06-02T09:27:00Z</dc:date>
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		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator>Th&#233;mis</dc:creator>


		<dc:subject>Collision ferroviaire</dc:subject>
		<dc:subject>Train</dc:subject>
		<dc:subject>Proc&#232;s</dc:subject>
		<dc:subject>Justice</dc:subject>
		<dc:subject>Accident ferroviaire</dc:subject>
		<dc:subject>Passage &#224; niveau</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;Dans l'affaire du proc&#232;s de la SNCF, le tribunal de Brest a mis sa d&#233;cision en d&#233;lib&#233;r&#233; au 8 septembre. &lt;br class='autobr' /&gt;
Le 21 novembre 2006, Alla Caroff trouvait la mort au passage &#224; niveau de La Roche-Maurice (29), percut&#233;e par un TER roulant &#224; 118 km/h. Au volant de sa 406, cette m&#232;re de famille, qui f&#234;tait son 42e anniversaire le jour m&#234;me, allait chercher sa fille de 17 ans &#224; la gare de Landerneau. &lt;br class='autobr' /&gt;
Depuis lundi, le proc&#232;s de la SNCF, qui se tient au tribunal de grande instance de Brest, a tent&#233; de (&#8230;)&lt;/p&gt;


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&lt;a href="https://www.fenvac.org/revue-de-presse" rel="directory"&gt;Revue de presse&lt;/a&gt;

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&lt;a href="https://www.fenvac.org/Collision-ferroviaire" rel="tag"&gt;Collision ferroviaire&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://www.fenvac.org/train" rel="tag"&gt;Train&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://www.fenvac.org/proces-56" rel="tag"&gt;Proc&#232;s&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://www.fenvac.org/justice" rel="tag"&gt;Justice&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://www.fenvac.org/accident-ferroviaire-62" rel="tag"&gt;Accident ferroviaire&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://www.fenvac.org/passage-a-niveau-63" rel="tag"&gt;Passage &#224; niveau&lt;/a&gt;

		</description>



		

	</item>
<item xml:lang="fr">
		<title>Brest. Proc&#232;s de la SNCF : le spectre de Br&#233;tigny</title>
		<link>https://www.fenvac.org/brest-proces-de-la-sncf-le-spectre</link>
		<guid isPermaLink="true">https://www.fenvac.org/brest-proces-de-la-sncf-le-spectre</guid>
		<dc:date>2016-05-30T09:05:00Z</dc:date>
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		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator>Th&#233;mis</dc:creator>


		<dc:subject>Collision ferroviaire</dc:subject>
		<dc:subject>Train</dc:subject>
		<dc:subject>Proc&#232;s</dc:subject>
		<dc:subject>Justice</dc:subject>
		<dc:subject>Accident ferroviaire</dc:subject>
		<dc:subject>Passage &#224; niveau</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;Quel rapport entre la catastrophe ferroviaire de Br&#233;tigny-sur-Orge (7 morts, 32 bless&#233;s en 2013) et l'accident mortel survenu &#224; La Roche-Maurice, dans le Finist&#232;re, en 2006 ? Les m&#234;mes &#171; tentatives d'influence &#187; et le manque de coop&#233;ration de la SNCF dans l'enqu&#234;te la mettant en cause. &#192; Brest, son proc&#232;s pour homicide involontaire s'ouvre aujourd'hui. &lt;br class='autobr' /&gt;
21 novembre 2006. 16 h 49. C'est la derni&#232;re fois qu'Alla Caroff est aper&#231;ue vivante. En chemin pour la gare de Landerneau (29) o&#249; elle (&#8230;)&lt;/p&gt;


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&lt;a href="https://www.fenvac.org/revue-de-presse" rel="directory"&gt;Revue de presse&lt;/a&gt;

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&lt;a href="https://www.fenvac.org/train" rel="tag"&gt;Train&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://www.fenvac.org/proces-56" rel="tag"&gt;Proc&#232;s&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://www.fenvac.org/justice" rel="tag"&gt;Justice&lt;/a&gt;, 
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&lt;a href="https://www.fenvac.org/passage-a-niveau-63" rel="tag"&gt;Passage &#224; niveau&lt;/a&gt;

		</description>



		

	</item>
<item xml:lang="fr">
		<title>Cond&#233;-sur-Huisne</title>
		<link>https://www.fenvac.org/conde-sur-huisne</link>
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		<dc:date>2015-08-07T09:14:00Z</dc:date>
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		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator>Th&#233;mis</dc:creator>


		<dc:subject>Accident routier</dc:subject>
		<dc:subject>Train</dc:subject>
		<dc:subject>Accident ferroviaire</dc:subject>
		<dc:subject>Passage &#224; niveau</dc:subject>
		<dc:subject>Collision passage &#224; niveau</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;Date : 7 ao&#251;t 2015
&lt;br class='autobr' /&gt;
Lieu : Cond&#233;-Sur-Huisne (61)
&lt;br class='autobr' /&gt;
Victimes : 3 morts, 1 bless&#233; &lt;br class='autobr' /&gt;
Un TER qui reliait Le Mans &#224; Paris a percut&#233; une voiture sur un passage &#224; niveau &#224; Cond&#233;-sur-Huisne dans l'Orne. &lt;br class='autobr' /&gt;
La voiture s'est immobilis&#233;e sur les rails et s'est retrouv&#233;e coinc&#233;e, les barri&#232;res du passage &#224; niveau s'&#233;tant referm&#233;e &#224; l'approche du train. Le conducteur du train n'a pas pu &#233;viter la collision. Le v&#233;hicule a stopp&#233; sa course plusieurs centaines de m&#232;tres apr&#232;s le choc et s'est totalement (&#8230;)&lt;/p&gt;


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&lt;a href="https://www.fenvac.org/collision-passage-a-niveau" rel="tag"&gt;Collision passage &#224; niveau&lt;/a&gt;

		</description>



		

	</item>
<item xml:lang="fr">
		<title>Accident de train en Seine-et-Marne : &#034;On a &#233;chapp&#233; &#224; une catastrophe&#034;</title>
		<link>https://www.fenvac.org/accident-de-train-en-seine-et</link>
		<guid isPermaLink="true">https://www.fenvac.org/accident-de-train-en-seine-et</guid>
		<dc:date>2015-04-21T10:29:43Z</dc:date>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator>Th&#233;mis</dc:creator>


		<dc:subject>Train</dc:subject>
		<dc:subject>Accident ferroviaire</dc:subject>
		<dc:subject>Passage &#224; niveau</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;Le secr&#233;taire d'&#201;tat aux Transports a demand&#233; l'ouverture d'une enqu&#234;te par le Bureau d'enqu&#234;tes sur les accidents de transport terrestre (BEATT) apr&#232;s l'accident entre un poids lourd et un train Intercit&#233;s mardi matin en Seine-et-Marne. &#034;Les services de l'&#201;tat sont mobilis&#233;s pour porter secours aux victimes. Alain Vidalies se rend sur place&#034;, indique le minist&#232;re. &lt;br class='autobr' /&gt;
La SNCF, dans un communiqu&#233;, a soulign&#233; que &#034;les premi&#232;res constatations faites sur le passage &#224; niveau &#224; signalisation (&#8230;)&lt;/p&gt;


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&lt;a href="https://www.fenvac.org/train" rel="tag"&gt;Train&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://www.fenvac.org/accident-ferroviaire-62" rel="tag"&gt;Accident ferroviaire&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://www.fenvac.org/passage-a-niveau-63" rel="tag"&gt;Passage &#224; niveau&lt;/a&gt;

		</description>



		

	</item>
<item xml:lang="fr">
		<title>Nangis</title>
		<link>https://www.fenvac.org/collision-nangis</link>
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		<dc:date>2015-04-21T09:19:00Z</dc:date>
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		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator>Th&#233;mis</dc:creator>


		<dc:subject>Accident ferroviaire</dc:subject>
		<dc:subject>Passage &#224; niveau</dc:subject>
		<dc:subject>Collision passage &#224; niveau</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;Date : 21 avril 2015
&lt;br class='autobr' /&gt;
Lieu : Nangis (77)
&lt;br class='autobr' /&gt;
Victimes : 10 bless&#233;s &lt;br class='autobr' /&gt;
Un train Intercit&#233; a percut&#233; l'arri&#232;re d'un poids lourd &#224; hauteur de Nangis (Seine-et-Marne). Il s'agissait d'un convoi exceptionnel qui transportait un engin agricole. Celui-ci s'est retrouv&#233; bloqu&#233; sur le passage &#224; niveau et a &#233;t&#233; litt&#233;ralement coup&#233; en deux par le train lanc&#233; &#224; 140km/h. &lt;br class='autobr' /&gt;
La collision s'est produite peu avant 9h, &#224; quelques dizaines de m&#232;tres de la gare de Nangis. 350 personnes voyagent &#224; bord du train qui (&#8230;)&lt;/p&gt;


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&lt;a href="https://www.fenvac.org/accidents-collectifs-suivis-par-la-FENVAC" rel="directory"&gt;Accidents Collectifs Suivis par la FENVAC&lt;/a&gt;

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&lt;a href="https://www.fenvac.org/passage-a-niveau-63" rel="tag"&gt;Passage &#224; niveau&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://www.fenvac.org/collision-passage-a-niveau" rel="tag"&gt;Collision passage &#224; niveau&lt;/a&gt;

		</description>



		

	</item>
<item xml:lang="fr">
		<title>S&#233;curit&#233;, clients : la nouvelle SNCF affiche ses priorit&#233;s </title>
		<link>https://www.fenvac.org/securite-clients-la-nouvelle-sncf</link>
		<guid isPermaLink="true">https://www.fenvac.org/securite-clients-la-nouvelle-sncf</guid>
		<dc:date>2014-09-03T11:09:00Z</dc:date>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator>Emeline</dc:creator>


		<dc:subject>Collision ferroviaire</dc:subject>
		<dc:subject>Train</dc:subject>
		<dc:subject>Accident ferroviaire</dc:subject>
		<dc:subject>Passage &#224; niveau</dc:subject>
		<dc:subject>Pr&#233;vention</dc:subject>
		<dc:subject>S&#233;curit&#233;</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;La r&#233;forme ferroviaire vot&#233;e cet &#233;t&#233; se traduit par une transformation de l'organisation. Un poste d'inspecteur g&#233;n&#233;ral de la s&#233;curit&#233;, hors hi&#233;rarchie, est cr&#233;&#233;. &lt;br class='autobr' /&gt;
Guillaume Pepy, le pr&#233;sident de la SNCF, et Jacques Rapoport, celui de R&#233;seau Ferr&#233; de France (RFF), le gestionnaire des infrastructures, veulent profiter de la r&#233;forme ferroviaire vot&#233;e fin juillet pour transformer en profondeur le fonctionnement du rail fran&#231;ais. Les deux dirigeants ont pr&#233;sent&#233; aujourd'hui en interne (&#8230;)&lt;/p&gt;


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&lt;a href="https://www.fenvac.org/revue-de-presse" rel="directory"&gt;Revue de presse&lt;/a&gt;

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&lt;a href="https://www.fenvac.org/Collision-ferroviaire" rel="tag"&gt;Collision ferroviaire&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://www.fenvac.org/train" rel="tag"&gt;Train&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://www.fenvac.org/accident-ferroviaire-62" rel="tag"&gt;Accident ferroviaire&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://www.fenvac.org/passage-a-niveau-63" rel="tag"&gt;Passage &#224; niveau&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://www.fenvac.org/prevention-69" rel="tag"&gt;Pr&#233;vention&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://www.fenvac.org/securite-70" rel="tag"&gt;S&#233;curit&#233;&lt;/a&gt;

		</description>



		

	</item>
<item xml:lang="fr">
		<title>Collision en 2011 en Bretagne entre un TER et un camion : la SNCF mise en examen</title>
		<link>https://www.fenvac.org/collision-en-2011-en-bretagne</link>
		<guid isPermaLink="true">https://www.fenvac.org/collision-en-2011-en-bretagne</guid>
		<dc:date>2014-08-30T11:07:00Z</dc:date>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator>Emeline</dc:creator>


		<dc:subject>Train</dc:subject>
		<dc:subject>Proc&#232;s</dc:subject>
		<dc:subject>Homicide involontaire</dc:subject>
		<dc:subject>Accident ferroviaire</dc:subject>
		<dc:subject>Passage &#224; niveau</dc:subject>
		<dc:subject>Enqu&#234;te</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;La SNCF a &#233;t&#233; mise en examen vendredi par un juge de Rennes pour &#034;homicides et blessures involontaires&#034; pr&#232;s de trois ans apr&#232;s la collision au passage &#224; niveau de Saint-M&#233;dard-sur-Ille (Ille-et-Vilaine) entre un camion et un train TER, qui avait fait 3 morts et 45 bless&#233;s, a-t-on appris samedi de sources concordantes. &lt;br class='autobr' /&gt;
L'Association Solidarit&#233; St M&#233;dard PN11, qui a annonc&#233; ces poursuites confirm&#233;es par la direction r&#233;gionale de la SNCF, a indiqu&#233; dans un communiqu&#233; &#034;&#233;prouver un grand (&#8230;)&lt;/p&gt;


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&lt;a href="https://www.fenvac.org/revue-de-presse" rel="directory"&gt;Revue de presse&lt;/a&gt;

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&lt;a href="https://www.fenvac.org/train" rel="tag"&gt;Train&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://www.fenvac.org/proces-56" rel="tag"&gt;Proc&#232;s&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://www.fenvac.org/homicide-involontaire" rel="tag"&gt;Homicide involontaire&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://www.fenvac.org/accident-ferroviaire-62" rel="tag"&gt;Accident ferroviaire&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://www.fenvac.org/passage-a-niveau-63" rel="tag"&gt;Passage &#224; niveau&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://www.fenvac.org/enquete-84" rel="tag"&gt;Enqu&#234;te&lt;/a&gt;

		</description>



		

	</item>
<item xml:lang="fr">
		<title>Accident en Ille-et-Vilaine : la SNCF mise en examen pour &#171; homicides involontaires &#187;</title>
		<link>https://www.fenvac.org/accident-en-ille-et-vilaine-la</link>
		<guid isPermaLink="true">https://www.fenvac.org/accident-en-ille-et-vilaine-la</guid>
		<dc:date>2014-08-29T11:06:00Z</dc:date>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator>Emeline</dc:creator>


		<dc:subject>Train</dc:subject>
		<dc:subject>Justice</dc:subject>
		<dc:subject>Homicide involontaire</dc:subject>
		<dc:subject>Accident ferroviaire</dc:subject>
		<dc:subject>Passage &#224; niveau</dc:subject>
		<dc:subject>Enqu&#234;te</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;La SNCF dans le collimateur de la justice. La soci&#233;t&#233; ferroviaire a &#233;t&#233; mise en examen, ce vendredi, par un juge de Rennes (Ille-et-Vilaine) pour &#171; blessures et homicides involontaires &#187; dans l'affaire de Saint-M&#233;dard-sur Ille. &lt;br class='autobr' /&gt;
Le 12 octobre 2011, un TER lanc&#233; &#224; 140 km/h, vitesse autoris&#233;e sur ce tron&#231;on, en provenance de Rennes, avait percut&#233; un camion immobilis&#233; sur les voies au passage &#224; niveau n&#176;11 de Saint-M&#233;dard-sur-Ille. &lt;br class='autobr' /&gt;
La collision avait fait 3 morts et 45 bless&#233;s, dont 13 (&#8230;)&lt;/p&gt;


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&lt;a href="https://www.fenvac.org/revue-de-presse" rel="directory"&gt;Revue de presse&lt;/a&gt;

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&lt;a href="https://www.fenvac.org/train" rel="tag"&gt;Train&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://www.fenvac.org/justice" rel="tag"&gt;Justice&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://www.fenvac.org/homicide-involontaire" rel="tag"&gt;Homicide involontaire&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://www.fenvac.org/accident-ferroviaire-62" rel="tag"&gt;Accident ferroviaire&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://www.fenvac.org/passage-a-niveau-63" rel="tag"&gt;Passage &#224; niveau&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://www.fenvac.org/enquete-84" rel="tag"&gt;Enqu&#234;te&lt;/a&gt;

		</description>



		

	</item>
<item xml:lang="fr">
		<title>Trains : des radars pour renforcer la s&#233;curit&#233; sur les passages &#224; niveau</title>
		<link>https://www.fenvac.org/trains-des-radars-pour-renforcer</link>
		<guid isPermaLink="true">https://www.fenvac.org/trains-des-radars-pour-renforcer</guid>
		<dc:date>2014-08-11T09:26:00Z</dc:date>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator>Emeline</dc:creator>


		<dc:subject>Collision ferroviaire</dc:subject>
		<dc:subject>Train</dc:subject>
		<dc:subject>Car</dc:subject>
		<dc:subject>Accident ferroviaire</dc:subject>
		<dc:subject>Passage &#224; niveau</dc:subject>
		<dc:subject>Pr&#233;vention</dc:subject>
		<dc:subject>S&#233;curit&#233;</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;R&#233;seau ferr&#233; de France va exp&#233;rimenter, d&#232;s 2015, un nouveau syst&#232;me de d&#233;tection pour rep&#233;rer les v&#233;hicules bloqu&#233;s sur des passages &#224; niveau. Objectif : r&#233;duire le risque de collision de 80 % &#224; 90 % &lt;br class='autobr' /&gt; Mieux prot&#233;ger les passages &#224; niveau, c'est l'objectif de R&#233;seau ferr&#233; de France (RFF). Le gestionnaire du r&#233;seau ferroviaire va exp&#233;rimenter un syst&#232;me de d&#233;tection de v&#233;hicules bloqu&#233;s sur les voies ferr&#233;es aux passages &#224; niveau. Selon nos informations, confirm&#233;es par l'entreprise, le (&#8230;)&lt;/p&gt;


-
&lt;a href="https://www.fenvac.org/revue-de-presse" rel="directory"&gt;Revue de presse&lt;/a&gt;

/ 
&lt;a href="https://www.fenvac.org/Collision-ferroviaire" rel="tag"&gt;Collision ferroviaire&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://www.fenvac.org/train" rel="tag"&gt;Train&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://www.fenvac.org/car-47" rel="tag"&gt;Car&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://www.fenvac.org/accident-ferroviaire-62" rel="tag"&gt;Accident ferroviaire&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://www.fenvac.org/passage-a-niveau-63" rel="tag"&gt;Passage &#224; niveau&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://www.fenvac.org/prevention-69" rel="tag"&gt;Pr&#233;vention&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://www.fenvac.org/securite-70" rel="tag"&gt;S&#233;curit&#233;&lt;/a&gt;

		</description>



		

	</item>
<item xml:lang="fr">
		<title>Collision entre un TGV et un camion dans la Sarthe : deux bless&#233;s</title>
		<link>https://www.fenvac.org/collision-entre-un-tgv-et-un</link>
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		<dc:date>2013-10-15T16:38:00Z</dc:date>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator>Matthieu</dc:creator>


		<dc:subject>Collision ferroviaire</dc:subject>
		<dc:subject>Train</dc:subject>
		<dc:subject>Accident ferroviaire</dc:subject>
		<dc:subject>Passage &#224; niveau</dc:subject>
		<dc:subject>S&#233;curit&#233;</dc:subject>

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&lt;p&gt;Une collision a eu lieu mardi soir entre un TGV et un camion sur le passage &#224; niveau de Sill&#233;-Le-Guillaume, dans la Sarthe. Le trafic devrait encore &#234;tre perturb&#233; ce mercredi matin. L'accident a fait deux bless&#233;s tr&#232;s l&#233;gers, les pompiers ont deploy&#233; sur place d'importants moyens. &lt;br class='autobr' /&gt; Mardi vers 20h30, un TGV Paris-Saint Brieuc a percut&#233; un camion qui transportait un tracteur sur une remorque, sur la commune de Sill&#233;-Le-Guillaume, dans la Sarthe. L'accident a fait deux bless&#233;s tr&#232;s l&#233;gers, (&#8230;)&lt;/p&gt;


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