Des enregistrements contenus dans les boîtes noires n’ont pas été portés à la connaissance du public. Ils révèlent notamment que, dans un premier temps, les pilotes n’ont pas modifié leur route en dépit de conditions météo défavorables.
Les conversations de l’équipage du vol AF 447 peu avant le drame ne reflètent pas le professionnalisme que la corporation des pilotes cherche à dépeindre depuis le début de la semaine. Une source proche de l’enquête a donné, au Figaro, accès à une partie des enregistrements (...)
Accueil > Mots-clés > Liste d’accidents > AF447
AF447
Articles
-
AF 447 : ce que les enquêteurs du BEA n’ont pas dit
5 août 2011 -
Crash Rio-Paris : un moteur et une pièce clé de l’avion repêchés
10 mai 2011Un moteur et la baie avionique de l’Airbus A330 d’Air France qui s’était abîmé en mer au large du Brésil, il y a deux ans, ont été repêchés, selon le Bureau d’enquêtes et d’analyses (BEA), chargé de l’enquête technique sur la catastrophe.
Depuis le repêchage des boîtes noires début mai, le navire câblier l’Ile de Sein a continué de remonter des pièces du vol AF447.
Il a notamment récupéré un moteur et "la baie avionique, contenant des calculateurs de bord", a indiqué le BEA dans un communiqué.
Le patrouilleur (...) -
Crash du vol Rio-Paris : des familles contre-attaquent
10 juin 2011Décidés à hâter les indemnisations, les avocats de proches des victimes de l’accident, qui avait fait 228 morts le 1er juin 2009, ont réclamé jeudi devant le TGI de Toulouse des indemnisations provisoires de 500.000 euros par enfant.
"On veut accélérer le processus et obtenir des provisions sur l’indemnisation du préjudice, on ne va pas attendre pendant 10 ans les résultats de l’enquête ! Il y a des enfants à éduquer !" Dans son plaidoyer devant le TGI de Toulouse, Me Marc Fribourg, du barreau de (...) -
Crash du Rio-Paris : vers un procès d’Air France et d’Airbus
2 juillet 2014, par EmelineLe constructeur et l’exploitant de l’A330 qui s’est écrasé en juin 2009 dans l’Atlantique, faisant 228 morts, sont mis en examen pour homicides involontaires dans cette enquête.
L’enquête judiciaire sur le crash du vol Rio-Paris touche à sa fin. Les juges d’instruction Sylvia Zimmermann et Yann Daurelle ont annoncé ce mercredi, lors d’une réunion d’information avec les parties civiles au palais de justice de Paris, qu’ils « disposaient des éléments suffisants pour ordonner le renvoi d’Air France et (...) -
AF 447 : réactions sur les sondes Pitot, les pilotes et l’alarme de décrochage
6 août 2011Le 3ème rapport du Bureau d’Enquêtes et d’Analyses (BEA) sur le crash du vol Rio-Paris a été rendu public il y a quelques jours, mettant en cause la façon dont les pilotes ont manœuvré le 1er juin 2009. Les réactions se succèdent de la part des pilotes, d’Air France ou d’EADS alors que la polémique enfle sur la partialité ou non du BEA. Modeste tour d’horizon.
Le BEA a retiré d’une première version de son 3è rapport d’enquêtes sur l’AF447 une recommandation sur l’alarme de décrochage de l’Airbus A330-20. Il (...) -
Les causes du crash Rio-Paris ne sont pas définitivement établies
24 mai 2011Des informations parues dans la presse mettent en cause des erreurs de pilotage.
Depuis le 12 mai, le contenu des enregistreurs de vol de l’Airbus A330 d’Air France Rio-Paris est analysé au BEA (Bureau d’enquêtes et d’analyses) au Bourget. L’organisme d’enquête technique souhaite publier un rapport fin juin, mais de nombreuses fuites donnent des images partielles de l’accident.
La dernière information qui ait transpiré est publiée dans le Wall Street Journal. Elle indique que les pilotes d’Air France (...) -
AF447 : les causes du crash toujours inconnues
18 décembre 2009Dans son nouveau rapport d’étape publié jeudi 17 décembre, le deuxième, le Bureau d’enquêtes et d’analyses affirme que les causes de l’accident du vol 447 d’Air France entre Rio et Paris, qui a fait 228 morts le 1er juin, ne sont "toujours pas déterminées", de même que les "circonstances exactes". "Le phénomène d’incohérence de mesure de vitesse a été l’un des éléments d’une chaîne d’événements ayant conduit à l’accident, mais ne peut l’expliquer à lui seul", réitère le BEA comme en juillet dernier.
Des tests (...) -
Rio-Paris : les corps trop abîmés pas remontés, les boîtes noires jeudi à Paris
10 mai 2011La justice française a prévenu mardi les familles des victimes du crash du Rio-Paris que les corps de leurs proches qui seraient trop altérés et impossibles à identifier ne seront jamais repêchés, au moment où les boîtes noires de l’Airbus d’Air France sont attendues jeudi au Bourget.
Deux ans après la catastrophe qui a fait 228 morts le 1er juin 2009 au large du Brésil, deux juges d’instruction ont écrit aux familles pour les avertir que les dépouilles trop abîmées ne seraient pas remontées du fond de (...) -
Crash du Rio-Paris : "ils sont toujours dans nos cœurs" confient les familles des victimes dans le Loiret
10 octobre 2022, par ThémisEntre impatience et appréhension, deux familles de victimes qui vivent dans le Loiret demandent justice, 13 ans après le crash du vol Rio-Paris. Le procès pour homicides involontaires contre Air France et Airbus s’ouvre ce lundi 10 octobre devant le tribunal correctionnel de Paris.
"Nous attendons le procès bien entendu avec impatience, avec un peu d’inquiétude (...) et de fébrilité", confie Danièle Lamy, dont le fils de 37 ans a péri dans le crash du vol Rio-Paris, le 1er juin 2009. Après 13 ans de (...) -
AF 447 : L’avion ne s’est pas désintégré en vol
2 juillet 2009Une information majeure ressort du rapport factuel sur le crash du vol AF447 : l’Airbus A330-200 ne s’est pas désintégré en vol mais au contact de la surface de la mer. Ce premier document officiel publié après l’accident du 1er juin - 76 pages, annexes non comprises - a été rédigé par le Bureau d’enquête et d’analyses pour la sécurité de l’aviation civile (BEA) et présenté jeudi au Bourget aux familles et à la presse. Les enquêteurs sont arrivés à la conclusion que l’avion n’a pas été détruit en vol en (...)
0 | ... | 20 | 30 | 40 | 50 | 60 | 70 | 80 | 90 | 100 | ... | 110