L’appareil MD-82 impliqué dans l’accident
Il y a 19 ans, le 16 septembre 2007, le vol 269 de la compagnie thaïlandaise One-Two-Go Airlines, reliant Bangkok à Phuket, s’écrasait à l’atterrissage dans des conditions météorologiques particulièrement difficiles. Sous une pluie intense et des vents violents, le McDonnell Douglas MD-82 manquait sa remise de gaz, percutait un talus en bordure de piste et prenait feu. Sur les centre trente personnes à bord, quatre-vingt-dix perdaient la vie et quarante étaient blessées. Parmi les victimes, figuraient neuf ressortissants français.
En France, à la suite de la plainte déposée par une famille de victime, une information judiciaire était ouverte en 2008. L’enquête française mettait notamment en lumière des manquements concernant les conditions de travail et de repos des pilotes, ainsi que les règles de sécurité de la compagnie. Douze ans après le drame, le procès de l’ancien dirigeant de One-Two-Go et de sa maison mère Orient Thai Airlines s’ouvrait devant le tribunal correctionnel de Paris. La FENVAC, constituée partie civile par l’intermédiaire de son avocat, Me Sebastien Busy, était présente aux côtés des victimes pour leur assurer son soutien.
Jugé en son absence, Udom Tantiprasongchai était condamné le 3 septembre 2019 à quatre ans d’emprisonnement et 75 000 euros d’amende pour homicides et blessures involontaires aggravés. Un mandat d’arrêt international était également délivré à son encontre. Le tribunal retenait notamment que les dépassements des temps de travail des pilotes étaient connus et imposés au sein de la compagnie.
Un procès en appel devait ensuite se tenir. Toutefois, l’ancien dirigeant étant décédé, le tribunal a reçu son certificat de décès et l’action publique a été déclarée éteinte, mettant un terme définitif à la procédure pénale.
Près de vingt ans après la catastrophe, les conséquences du crash demeurent présentes pour les familles des victimes et les survivants. La FENVAC tient, en ce jour de mémoire, à leur exprimer sa solidarité et son profond soutien.
