Le rapport judiciaire pointe des responsabilités multiples, rejoignant le rapport du BEA.
Après un premier rapport rendu public le 5 juillet par le Bureau d’enquêtes et d’analyses (BEA), les familles des victimes du crash de l’avion AF 447 Rio - Paris attendaient avec l’impatience un autre document : le rapport d’expertise judiciaire, censé être plus impartial car rédigé par des inspecteurs extérieurs au monde de l’aviation.
Ce nouveau rapport, que seules les familles des victimes ont pu consulter, (...)
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Crash aérien
Articles
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AF 447 : les familles accusent Airbus
10 juillet 2012, par Charles -
AF447 : l’identification des corps débute
10 juin 2009Le sous-marin français Emeraude va mener des recherches dans la zone où devraient se trouver les deux boîtes noires de l’Airbus. Au moins 16 des 41 corps repêchés en mer devaient être transportés mercredi à Recife pour être identifiés à l’aide de photos fournies par les proches. Jean-Louis Borloo et Dominique Bussereau ont reçu mardi les familles pour faire un point sur l’enquête.
Attendu mercredi au large des côtes brésiliennes, le sous-marin d’attaque Émeraude va désormais tenter de détecter les deux (...) -
Crash Flowair Doubs
19 octobre 2006, par ThémisDate : 19 octobre 2006
Lieu : La Veze (25)
Victimes : 4 morts
Le 19 octobre 2006 à 22h40, un Beechcraft 90 (immatriculé F-GVPD) de la compagnie Flowair s’écrase quelques minutes après son décollage de l’aérodrome de Besançon-La Vèze.
Quatre personnes perdaient la vie : les docteurs Pierre-Olivier Denué, chef de clinique, 34 ans, Benjamin Ramus interne, 26 ans, le pilote Barthélemy Maresma, 48 ans, et le copilote Fabien Parot, 35 ans.
Les deux médecins du CHU de Besançon partaient pour un prélèvement (...) -
Accident mortel d’hélicoptère près de Nice en 2004 : jugement le 30 janvier 2014
22 novembre 2013, par MatthieuLe transporteur Héli Air Monaco et le fabricant de turbines Turbomeca jugés depuis mercredi à Nice pour "homicide involontaire par personne morale", après un accident d’hélicoptère en 2004 près de Nice qui avait fait 5 morts, connaîtront leur sort le 30 janvier 2014.
L’hélicoptère, un Ecureuil AS-350, qui outre le pilote transportait quatre personnes, s’était abîmé en mer au large de la pointe de Saint-Jean-Cap-Ferrat lors d’une rotation entre l’aéroport de Nice-Côte d’Azur et la principauté de Monaco le (...) -
Crash de la Vèze : les familles des victimes dénoncent les lenteurs de l’instruction
19 octobre 2010Besançon. Ils viennent chaque 19 octobre se recueillir à Besançon, et « à chaque fois c’est plus dur ». Marylène et Bruno Ramus, Marie-Claire et Jean-Pierre Denué, sont désormais « liés à jamais » par l’accident d’avion qui a coûté la vie à leurs fils, un soir de 2006 à Vèze. Benjamin, interne au CHU avait 26 ans, Pierre Olivier, chef de clinique, 34 ans. Ils partaient à Amiens prélever d’urgence un foie pour une greffe. Le copilote Fabien Parot, 35 ans, présent seulement comme passager, et Barthélémy Maresma, (...)
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Crash du Concorde : relaxe générale au pénal, Continental Airlines condamnée au civil
29 novembre 2012Continental Airlines, deux de ses employés et un ancien cadre de la DGAC ont tous été relaxés au pénal, jeudi, par la cour d’appel de Versailles pour le crash du Concorde qui avait fait 113 morts le 25 juillet 2000 près de Paris. En revanche, condamnée au civil, la compagnie américaine devra verser 1 million d’euros de dommages et intérêts à Air France.
Relaxés. La cour d’appel de Versailles a décidé, jeudi, de prononcer une relaxe générale, sur le plan pénal, en faveur de Continental Airlines, deux de ses (...) -
Vol 222 TransAsia Airways
23 juillet 2014, par ThémisDate :23 juillet 2014
Lieu :Penghu Taiwan
Victimes : 48 morts (dont deux françaises), 15 blessés (dont 5 au sol)
Le vol GE222 de la compagnie taïwanaise TransAsia Airways qui comptait 58 personnes à bord (54 passagers et 4 membres d’équipage) s’est écrasé sur une île de l’archipel touristique de Penghu, au large de la côte occidentale de Taïwan.
L’ATR 72-500, parti de Kaohsiung (sud-ouest de Taïwan), s’est écrasé sur deux maisons près de l’aéroport de Magong après avoir réclamé l’autorisation (...) -
AF447 : les familles dénoncent la pression sur les enquêteurs du BEA
21 mai 2011PARIS — Une association de proches des victimes de l’accident du vol Rio-Paris d’Air France a dénoncé vendredi des pressions sur les enquêteurs pour qu’ils arrivent rapidement à des conclusions et demandé que le Bureau d’enquêtes et d’analyses (BEA) puisse travailler sereinement. "On voit apparaître le salon du Bourget à l’horizon fin juin et l’on sent un BEA complètement pressurisé pour sortir des informations, qui ne sont pas validées, qui sont contradictoires entre elles", a dit à l’AFP Robert Soulas, (...)
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Yéménia : le procès renvoyé au 7 octobre
16 septembre 2009Le juge des référés du TGI de Paris Martine Provost-Lopin, qui devait examiner aujourd’hui la demande d’indemnisation des familles de victimes de l’accident de l’A310 de Yemenia, qui a fait 152 morts le 30 juin, a renvoyé cette audience au 7 octobre.Dans ce dossier, les familles de huit victimes demandent à la compagnie aérienne une avance sur dommages et intérêts.
C’est le cabinet Clyde, qui défend la compagnie aérienne, qui a demandé ce renvoi, arguant qu’il avait besoin de temps supplémentaire pour (...) -
Air France : les pilotes demandent de remplacer l’ensemble des sondes Pitot Thales
29 juillet 2009PARIS — Le syndicat des pilotes de lignes (SNPL), majoritaire chez Air France, demande le remplacement des sondes Pitot de marque Thales par des sondes Goodrich sur l’ensemble de la flotte de la compagnie, après un incident sur un Airbus A320, a déclaré mercredi son porte-parole. Le SNPL "demande de voir l’ensemble de la flotte équipée de sondes de type Goodrich (constructeur américain, ndlr) en remplacement des sondes Thales", a dit à l’AFP Erick Derivry, porte-parole du SNPL.
Air France a reconnu (...)
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