Crash aérien

Articles

• Nouvelle enquête sur le crash de la caravelle
  20 mars 2012

  Un témoin a été entendu par les gendarmes à la suite d’une plainte
  « C’est une vraie surprise pour nous. » Mathieu Paoli garde espoir. Le président de l’Association des familles des victimes du crash de la caravelle Ajaccio-Nice (AFVCCAN) est convaincu que la nouvelle audition menée ces derniers jours fera avancer sa cause. Selon l’avocat de son association, Me Paul Sollacaro, « un ancien preneur de son de l’ORTF a été entendu par les gendarmes, à la suite de notre plainte déposée (…)

• L’enquête sur le crash vol AF 447 piétine
  15 juin 2009

  En sait-on un peu plus sur les causes de l’accident ?
  En l’absence des précieuses boîtes noires, toujours pas retrouvées, les enquêteurs procèdent par élimination. La piste des deux terroristes à bord a été abandonnée, les passagers un temps suspectés n’étant en fait que de simples homonymes. L’examen des débris semble par ailleurs exclure l’hypothèse d’une explosion en vol, mais suggère plutôt une chute soudaine de l’appareil. Les éléments apportés par les corps, qui ne présentent pas de (…)

• AF447 : Air France avait connaissance d’"un risque critique" estime une association
  26 novembre 2010

  Le mémorandum sur l’accident du vol Rio-Paris remis à la justice par Air France montre que la compagnie savait que la défaillance des sondes de vitesse constituait "un risque critique" pour la sécurité des vols, a estimé vendredi une association des victimes.
  "Par cette note, Air France valide officiellement que les problèmes des sondes Pitot constituaient un risque critique pour la sécurité des vols et qu’elle en avait l’entière connaissance puisqu’elle échangeait sur le sujet depuis (…)

• L’Oaci veut renforcer les normes de sécurité
  3 mai 2011

  L’Organisation de l’aviation civile internationale appelle les 190 Etats membres à instaurer de nouvelles normes pour faciliter, à l’avenir, la récupération des enregistreurs de vols.
  Comme chaque grande catastrophe aérienne, le crash du Rio-Paris pourrait au moins contribuer à faire progresser la sécurité aérienne. C’est du moins le souhait du secrétaire général de l’Organisation de l’aviation civile internationale (OACI), Raymond Benjamin. Il appelle les 190 Etats membres à instaurer de (…)

• Crash au Congo : dix corps dans l’épave de l’avion
  21 juin 2010

  Après des recherches difficiles en pleine forêt, l’épave de l’avion disparu samedi a été retrouvée lundi au Congo. Il n’y a presque aucun espoir de retrouver des survivants : les corps de dix des onze passagers, dont deux Français, ont déjà été extirpés de la carlingue.
  « Les recherches devaient se poursuivre pour trouver le dernier », a précisé Alphonse Pepa, chargé de mission au ministère congolais des Transports et de l’Aviation civile du Congo. Une équipe du ministère des Transports (…)

• Crash des Comores : la Yéménia n’a toujours rien versé aux familles
  27 septembre 2009

  La compagnie aérienne n’a toujours pas versé un seul des 20000€ de provision par passager promis. Trois mois après que l’avion s’est abîmé en mer -le drame s’est produit dans la nuit du 29 au 30juin - la Yemenia n’a toujours pas versé un seul des 20000€ de provision par passager promis. Ahmed Mohamed, président de l’Association des familles de victimes, a sollicité quatre cabinets d’avocats intervenus, entre autres, dans le dossier de la catastrophe de Charm el-Cheikh.
  Démarchée par des (…)

• Procès du crash du Concorde : "un constat d’impuissance"
  29 novembre 2012

  Après la relaxe de Continental Airlines, interview du secrétaire général de la Fédération des victimes d’attentats et d’accidents collectifs, partie civile.
  Continental Airlines vient d’être relaxée au plan pénal par la cour d’appel de Versailles pour le crash du Concorde, mais a été condamnée au civil à verser 1 million de dommages et intérêts à Air France. Stéphane Gicquel, secrétaire général de la Fédération nationale des victimes d’attentats et d’accidents collectifs (Fenvac), (…)

• Le procès du crash du Concorde aura bien lieu
  4 juillet 2008

  Huit ans après l’accident, le juge d’instruction vient d’ordonner le renvoi devant le tribunal correctionnel de cinq personnes et de Continental Airlines. Il est 16 h 44, le 25 juillet 2000. Quelques secondes après son décollage, le Concorde s’écrase sur l’Hotellissimo de Gonesse. La catastrophe fait 113 morts, dont quatre au sol. Huit ans après le crash, le juge d’instruction vient d’ordonner le renvoi devant le tribunal correctionnel de la compagnie aérienne Continental (…)

• Air France : turbulences entre pilotes et direction
  19 octobre 2009

  Deux syndicats n’excluent pas une grève si leurs propositions sur la sécurité des vols ne sont pas prises en compte.
  Depuis l’accident du vol AF 447, un malaise est perceptible chez les pilotes de la compagnie qui ne comprennent pas la communication de leur compagnie ainsi que la façon dont a été géré le remplacement des sondes Pitot incriminées dans l’accident du vol Rio-Paris.
  Jusqu’à la semaine dernière, l’encadrement des pilotes, ceux que l’on appelle les cadres PNT (personnel (…)

• Après le crash, l’écoute
  5 septembre 2014, par Emeline

  Cet été, les cellules d’urgence médico-psychologique ont soutenu les familles des victimes du vol d’Air Algérie qui s’est écrasé le 24 juillet. Leur spécialité : le deuil collectif
  On les appelle les "personnes impliquées". Elles ne saignent pas, ne présentent aucune contusion, peuvent remuer leurs quatre membres, mais elles souffrent. Quand se produit une catastrophe d’ampleur, comme un crash aérien, les victimes ne sont pas seulement les blessés ou les morts. Leurs proches, confrontés (…)