La sécurité des vols ne semble pas être la priorité absolue chez Air France, la formation de ses personnels navigants manque d’efficacité tandis qu’une minorité de pilotes fait fi des procédures, selon un rapport d’experts missionnés après le crash du vol Rio-Paris en 2009.
"Lorsqu’ils sont interrogés sur la sécurité des vols, les cadres supérieurs d’Air France (...) placent indiscutablement la sécurité comme priorité numéro 1. Mais ce message ne semble pas avoir été diffusé au sein des effectifs. On (...)
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Crash aérien
Articles
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Air France critiqué sur la sécurité et la formation
25 janvier 2011 -
AirAsia : six nouveaux corps retrouvés à proximité de la carlingue
22 janvier 2015, par ThémisSi les plongeurs peinent toujours à commencer à inspecter la carlingue de l’Airbus d’AirAsia qui s’est abîmé en mer de Java le 28 décembre dernier, ils continuent de faire de macabres trouvailles dans la zone du crash.
Ce jeudi, ils ont ainsi découverts six nouveaux corps de victimes. Cinq étaient ensevelis dans la boue et encore attachés à leurs sièges et, selon certains médias locaux, dont TVOne, ils avaient toujours sur eux des papiers d’identités et des effets personnels qui aideront sans doute à (...) -
Crash d’EgyptAir. L’indemnisation des familles des victimes va débuter
20 juin 2016, par ThémisLes familles des 66 victimes morts dans le crash de l’avion EgyptAir un mois plus tôt vont commencer à être indemnisées, a annoncé la compagnie Safwa Mussalam.
Les familles des 66 victimes de l’Airbus A320 d’EgyptAir tombé en mer Méditerranée il y a un mois recevront une première indemnisation de 25 000 dollars chacune, a annoncé lundi à l’AFP le président de la compagnie Safwat Mussallam.
Cette somme ne préjuge pas des compensations financières qui seront versées ultérieurement par les assurances, en (...) -
Le transport aérien reste confronté au défi de l’amélioration de la sécurité
11 juin 2014, par Marie AlexiaMalgré des accidents au plus bas, le réchauffement climatique produit de nouvelles menaces.
Si 2013 fut la meilleure année de l’histoire du transport aérien, avec seulement 90 accidents graves sur 32,1 millions de vols (et 173 décès sur 3,2 milliards de passagers), le renforcement de la sécurité aérienne est revenu sur le devant de la scène cette année. La mystérieuse disparition du vol de Malaysia Airlines et de ses 239 occupants a jeté une ombre sur les performances du secteur. Voilà peut-être (...) -
Crash de l’A320 : dépression, problème oculaire, rupture... ? Les mystères d’Andreas Lubitz
30 mars 2015, par ThémisLe crash mardi dans les Alpes françaises de l’Airbus A320 de Germanwings, dans lequel 150 personnes ont péri, a suscité de nombreuses théories pour tenter d’expliquer les motivations du copilote, soupçonné d’avoir provoqué délibérément la catastrophe.
L’hypothèse de troubles psychiatriques chez Andreas Lubitz a été largement relayée par les médias, qui y ont vu un élément-clé pour expliquer un passage à l’acte qui relèverait à la fois du suicide et du meurtre de masse. Les experts mettent cependant en garde sur (...) -
Moins d’accidents d’avions mais plus de morts en 2010
20 février 2011Le taux d’accidents a chuté de 10 points cette année, ce qui n’a pas empêché le nombre de morts d’augmenter, selon l’Association internationale du transport aérien (IATA).
Il n’y a jamais eu aussi peu d’accidents dans l’histoire de l’aviation moderne qu’en 2010 mais le nombre de morts est plus élevé qu’en 2009, selon les derniers chiffres publiés par l’Association internationale du transport aérien (IATA). Le taux d’accident, mesuré par le nombre d’appareils endommagés et irrécupérables rapporté à la (...) -
Crash d’EgyptAir : les boîtes noires bientôt inactives
14 juin 2016, par ThémisLes investigations pour tenter de déterminer les causes de l’accident de l’avion d’EgyptAir reliant Paris au Caire qui a disparu en Méditerranée le 19 mai se poursuivent. L’Airbus transportait 66 occupants, dont 40 Egyptiens et 15 Français, lorsqu’il a soudainement disparu des écrans radar.
La commission d’enquête égyptienne a indiqué dans un communiqué lundi que les boîtes noires, qui n’ont toujours pas été retrouvées, cesseront d’émettre le 24 juin. Celles-ci ayant une durée d’émission en immersion (...) -
Boeing 777 disparu : le parquet de Paris ouvre une information judiciaire
9 mai 2014, par Marie AlexiaLe parquet de Paris a ouvert ce mercredi 7 mai une information judiciaire pour homicide involontaire après la disparition le 8 mars du vol MH370 de Malaysia Arlines.
Nouveau rebondissement dans l’affaire du vol MH370. Le Parquet de Paris a ouvert ce mercredi 7 mai une information judiciaire pour homicide involontaire après que le vol MH370 de la compagnie Malaysia Airlines, jamais retrouvé, s’est abîmé en mer. À son bord se trouvaient 239 personnes.
L’enquête, confiée à un ou plusieurs juges (...) -
Malaysia Airlines : les autorités auraient-elles retrouvé la trace du vol MH370 ?
6 avril 2014, par Marie AlexiaDeux signaux sous-marins, semble-t-il provenant des boîtes noires, ont été détectés deux jours de suite à l’ouest de l’Australie.
Déterminée à récupérer les boîtes noires du vol MH370, l’Australie a envoyé dimanche 6 avril avions et navires prêter assistance à un bateau chinois qui a détecté des signaux, une piste "importante et encourageante" à un moment critique pour les opérations.
Une autre source sonore a été captée à 300 milles de là, dans l’océan Indien, près d’un mois après la disparition du vol MH370, (...) -
RIO-PARIS Vol 447 Air France
1er juin 2009, par GuillaumeMDate : 1er juin 2009 Lieu : Océan Atlantique Victimes : 228 victimes dont 72 français
L’Airbus A330 (vol Air France AF447) qui devait effectuer un vol entre Rio de Janeiro (Brésil) et Paris s’est crashé dans l’océan atlantique le 1er juin 2009 avec 228 personnes à bord de 32 nationalités différentes.
L’accident a eu lieu en vol de croisière à haute altitude à la traversée du front intertropical. A la traversée d’un violent orage, le givrage des sondes Pitot a provoqué la perte momentanée des (...)
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