Accident ferroviaire

Articles

• Catastrophe de Brétigny : l’appel à l’aide des juges
  18 juin 2015, par Thémis

  Les trois juges d’instruction chargés de l’enquête sur l’accident ferroviaire de Brétigny ont-ils les moyens d’enquêter sur ce drame ? Dans un courrier envoyé en début d’année au procureur d’Evry, et que nous nous sommes procuré (lire ci-dessus), les trois juges ont demandé à être dessaisis de ce dossier.
  Une démarche rarissime. Pour justifier cette demande, les trois magistrats ont invoqué le manque de moyens humains mis à leur disposition pour réaliser leurs investigations et notamment (…)

• Drame d’Allinges : la SNCF et RFF jugés cinq ans après le drame
  4 avril 2013, par Aude

  Le tribunal correctionnel de Thonon-les-Bains a commencé mercredi à examiner les responsabilités respectives du chauffeur de car, de la SNCF et Réseau ferré de France (RFF) dans ce drame qui a coûté la vie à sept collégiens en 2008.
  Ils chantent, ricanent avec cette outrance de leur âge. S’égayent devant des vidéos sur leurs portables. La pluie qui s’abat sur les vitres de l’autocar ne gâte pas la joie qu’ils ont tous à se retrouver pour cette sortie pédagogique dans la région, en (…)

• Accident de Brétigny : une communication maîtrisée, qui agace
  8 octobre 2013, par Benoit

  Rassurer l’opinion publique, mais aussi en interne, les personnels et les syndicats. C’est le numéro d’équilibriste auquel se livrent Guillaume Pepy, le PDG de la SNCF, et Jacques Rapoport, son homologue de Réseau ferré de France (RFF), depuis l’accident de Brétigny-sur-Orge (Essonne), le 12 juillet.
  Dans les minutes qui ont suivi le déraillement du train Intercités, qui a fait sept morts, les deux patrons se sont donné pour conduite d’accepter la responsabilité du drame et d’être le plus (…)

• Depuis l’accident d’Allinges, le nombre de passages à niveau dangereux a été réduit
  2 août 2013, par Benoit

  Ce n’était pas le premier accident ferroviaire à un passage à niveau, mais l’émotion provoquée par le drame d’Allinges (Haute-Savoie) le 2 juin 2008, a été telle qu’elle a forcé les pouvoirs publics à revoir totalement leur politique en la matière.
  Vingt jours plus tard, Dominique Bussereau, alors ministre des transports du gouvernement de François Fillon, dévoile un plan de vingt mesures pour sécuriser ces croisements en particulier. La puissance publique s’engage alors à arrêter le (…)

• La France se dote de ses premiers radars aux passages à niveau
  17 décembre 2008

  Pour prévenir de collisions souvent meurtrières, une soixantaine de passages à niveau en France devraient être équipés, d’ici la fin 2009, de radars pour contrôler la vitesse des automobilistes qui les empruntent.Il s’agit d’une première en France et en Europe, selon Réseau ferré de France (RFF), propriétaire du réseau ferroviaire français.
  "Dans 99% des cas, les accidents sont liés à des comportements fautifs des automobilistes", a souligné Dominique Bussereau, le secrétaire d’Etat aux (…)

• Espagne : un des conducteurs du train entendu par la police
  25 juillet 2013, par Nina

  L’un des conducteurs du train espagnol qui a déraillé près de Saint-Jacques-de-Compostelle, Francisco Jose Garzon, 52 ans, a été a été placé jeudi 25 juillet sous surveillance policière à l’hôpital, où il doit être entendu par la police.
  Le conducteur, légèrement blessé, "doit être entendu par la police à l’hôpital où il a été placé sous surveillance", a indiqué un communiqué du tribunal supérieur de justice de Galice, le juge chargé de l’enquête n’ayant à ce stade ordonné "aucune (…)

• Accident de train en Espagne : un freinage automatique avait été envisagé
  9 août 2013, par Benoit

  La portion de voie où a eu lieu l’accident de train qui a fait 79 morts le 24 juillet dans le nord de l’Espagne devait au départ être équipée d’un système de freinage automatique, a déclaré ce jeudi Gonzalo Ferre, président d’Adif, gestionnaire du réseau ferroviaire.
  Le président d’Adif et celui de Renfe, Julio Gómez-Pomar, ont été interrogés sur la catastrophe, lors d’un débat d’environ cinq heures devant la Commission des députés sur l’équipement à propos du déraillement qui s’est (…)

• Accident d’Allinges : le 4×4 demeure introuvable
  16 juin 2008

  Le procureur estime que cette piste n’est pas sérieuse, mais les gendarmes continuent de chercher le véhicule. Dix jours après le lancement d’un appel à témoins par les gendarmes de Haute-Savoie, le véhicule 4×4 susceptible d’avoir été impliqué dans l’accident du passage à niveau d’Allinges demeure introuvable. Samedi, le procureur de Thonon-les-Bains (Haute-Savoie) a indiqué : « La piste du 4×4 n’est pas une piste sérieuse. Hormis celui livré par le chauffeur de car, qui est désormais (…)

• Accident de train en Espagne : le contrôleur devant le juge
  2 août 2013, par Benoit

  Le contrôleur du train qui a déraillé dans le nord de l’Espagne, faisant 79 morts, a affirmé vendredi qu’il ne s’était senti "à aucun moment coupable", alors qu’il a téléphoné au chauffeur quelques minutes avant l’accident.
  Le contrôleur a été entendu vendredi comme témoin par le juge Luis Alaez, qui enquête sur cette catastrophe survenue le 24 juillet, à quatre kilomètres de Saint-Jacques de Compostelle.
  "A aucun moment, je ne me suis considéré coupable", a déclaré le contrôleur aux (…)

• Collision entre un camion et un TER : le chauffeur en garde à vue
  14 octobre 2011

  Les premiers éléments de l’enquête montrent que le chauffeur n’a pas respecté les dispositifs de sécurité avant de s’engager sur le passage à niveau. La collision a fait deux morts.
  Le chauffeur du camion à l’origine d’une collision mercredi avec un train TER sur un passage à niveau près de Rennes a été mis en examen pour homicide involontaire et placé sous contrôle judiciaire, a indiqué vendredi le procureur de la République de Rennes, Thierry Pocquet du Haut-Jussé.
  "Nous avons des (…)