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Articles

• Yemenia Airlines sera t-elle un jour sur la liste noire européenne ?
  7 décembre 2011

  Plus de deux ans après l’accident du vol IY 626 Sanaa-Moroni qui a coûté la vie à 152 personnes, le 29 juin 2009 au large de Moroni (Comores), le constat fait par les familles et les experts est sans appel : les autorités comoriennes et yéménites font preuve d’un manque de coopération qui ne permet pas de faire progresser l’enquête et de déterminer les causes de l’accident.
  Fort de ce constat, les autorités françaises s’interrogent sur la suite à donner à un accident qui avait bouleversé (…)

• Vol MH370 : "Très fortes présomptions" que le débris d’aile provienne de l’avion
  6 août 2015, par Thémis

  Le débris retrouvé à La Réunion appartient-il au Boeing de la Malaysia Airlines disparu en mars 2014 ? « Il existe de très fortes présomptions pour que le “flaperon” retrouvé sur l’île de La Réunion appartienne bien au Boeing 777 du vol MH370 », a déclaré avec beaucoup de prudence, mercredi 5 août, le procureur adjoint de la République du parquet de Paris, Serge Mackowiak, après les premières expertises menées sur la pièce.
  La pièce « provient bien d’un Boeing 777, en raison de ses (…)

• Polémique sur les recherches concernant le Rio-Paris
  17 mai 2011

  PARIS, 17 mai (Reuters) - Les premiers examens des "boîtes noires" du vol Rio-Paris, tombé dans l’Atlantique en juin 2009 avec 228 personnes à bord, n’ont amené dans l’immédiat aucune recommandation d’Airbus aux compagnies.
  Ces informations ont amené des médias à écrire que l’appareil avait été mis hors de cause, ce qui a suscité un démenti du bureau d’enquêtes et d’analyses (BEA) et une protestation d’un syndicat de pilotes.
  "En aucun cas la publication de cette note du constructeur (…)

• Les boîtes noires élucident 90% des crashs d’avions
  3 mai 2011

  Alors que les boîtes boires de l’AF447 Rio-Paris viennent d’être retrouvées, lefigaro.fr revient sur quelques-unes des affaires où ces appareils ont permis de percer le mystère.
  Obligatoires dans les avions depuis le début des années 60, les boîtes noires se sont révélé les alliées indispensables des enquêteurs lors des crashs aériens. « Lorsqu’un appareil est perdu corps et biens, à moins de trouver la pièce qui a cassé, la seule façon de découvrir ce qui s’est passé est d’analyser les (…)

• AF447 : un rapport d’experts met en cause Airbus et Air France
  27 mai 2011

  L’heure de vérité est proche dans l’affaire du crash meurtrier du vol AF447 Rio-Paris. Le Bureau d’enquêtes et d’analyses (BEA) va diffuser, vendredi après-midi, les premières informations issues des boîtes de l’appareil sur les circonstances de l’accident. Et un document, que Libération s’est procuré, va apporter un éclairage majeur à ces données. Il s’agit de la « note d’expertise » datée du 20 mars, sur laquelle la juge d’instruction Sylvie Zimmerman s’est appuyée pour mettre en examen (…)

• Accident de trains à Pau : douze victimes portent plainte
  23 juillet 2014, par Emeline

  Douze victimes de la collision d’un train express régional et d’un TGV le 17 juillet près de Pau, qui avait fait 40 blessés, ont porté plainte pour blessures involontaires, a indiqué le parquet de Pau mercredi 23 juillet.
  Les victimes ont porté plainte pour « blessures involontaires » et « blessures involontaires par personne morale », ce qui permettrait, si leur l’enquête leur donnait raison, de mettre en cause la SNCF ou Réseaux ferrés de France (RFF).
  Quelque 228 passagers voyageaient (…)

• Mali : les familles espèrent se rendre sur les lieux du crash
  22 août 2014, par Emeline

  « Ce’ n’est qu’en étant là-bas, sur le lieu du crash, que je pourrais faire mon deuil. » Près d’un mois après le crash du vol AH 5017 reliant Ouagadougou à Alger, avec ses 118 passagers à son bord, une vingtaine de familles de victimes se sont réunies hier à Paris pour constituer leur association sous l’égide de la Fédération nationale des victimes d’attentats et d’accidents collectifs (Fenvac). Son objectif : rassembler le maximum de proches des victimes de la catastrophe pour échanger, se (…)

• Concorde : la FENVAC dénonce la "consanguinité" dans l’aviation française
  19 mai 2010

  Les avocats de la Fédération nationale des victimes d’accidents collectifs (Fenvac) ont dénoncé mardi, au deuxième jour des plaidoiries des parties civiles au procès du crash du Concorde, une "consanguinité" entre les principaux acteurs de l’aviation en France.
  L’un des avocats de la fédération, Me Sébastien Busy, a évoqué devant le tribunal correctionnel de Pontoise les liens étroits entre le Bureau d’enquêtes et d’analyses (BEA), la Direction générale de l’aviation civile (DGAC), le (…)

• Fin de la récupération des corps du Rio-Paris au large du Brésil
  6 juin 2011

  PARIS (Reuters) - La récupération au large du Brésil des corps des victimes du vol Rio-Paris a pris fin le 3 juin et le navire Ile de Sein qui les a recueillis fait route vers la France, a-t-on appris mardi auprès des familles des victimes.
  Le bureau d’Enquêtes et d’analyses (BEA) a confirmé que les opérations s’étaient achevées le 3 juin.
  Depuis la découverte de l’épave au fond de l’Atlantique début mai, deux ans après la catastrophe, 104 corps considérés comme identifiables ont été (…)

• Brétigny : la fissure du rail datait de « plusieurs mois »
  15 janvier 2014, par Juliette

  Le Figaro s’est procuré le rapport du Bureau d’enquêtes sur les accidents de transport terrestre (ministère des Transports) qui entend faire le point sur l’accident du 12 juillet dernier ayant causé la mort de sept personnes. Environ 200 trains passent chaque jour en gare de Brétigny-sur-Orge. La maintenance des voies est au cœur de ce rapport de 118 pages. « Cette enquête a pour seul objet de prévenir de futurs accidents, en déterminant les circonstances et les causes de l’événement analysé (…)