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Articles

• Crash du vol Rio-Paris : des familles contre-attaquent
  10 juin 2011

  Décidés à hâter les indemnisations, les avocats de proches des victimes de l’accident, qui avait fait 228 morts le 1er juin 2009, ont réclamé jeudi devant le TGI de Toulouse des indemnisations provisoires de 500.000 euros par enfant.
  "On veut accélérer le processus et obtenir des provisions sur l’indemnisation du préjudice, on ne va pas attendre pendant 10 ans les résultats de l’enquête ! Il y a des enfants à éduquer !" Dans son plaidoyer devant le TGI de Toulouse, Me Marc Fribourg, du (…)

• AF-447 : une psychologue pour aider
  4 mai 2011

  Elle est à bord du bateau qui repêche les corps pour aider l’équipage, peu habitué à ces tâches.
  L’opération destinée à repêcher des corps de passagers du vol Rio-Paris d’Air France, englouti dans l’Atlantique en juin 2009, a débuté mercredi. Une mission délicate, y compris pour l’équipe chargée de remonter l’épave et les corps des victimes, peu habitué à ce genre de mission.
  C’est pourquoi une psychologue, Marie-Claude Frénisie, a été embarquée avec l’équipage. Elle doit non seulement (…)

• Que contient le rapport final sur le crash de la Yemenia ?
  2 juillet 2013, par Benoit

  Quatre ans presque jour pour jour après le crash d’un avion de la Yemenia Airways au large des Comores le 29 juin 2009, qui faisait 152 victimes, un rapport d’enquête final vient d’être publié par le Bureau d’enquêtes et d’analyses pour la sécurité de l’aviation civile.
  Le rapport d’enquête du ​Bureau d’enquêtes et d’analyses pour la sécurité de l’aviation civile (BEA), consultable ci-dessous, était largement attendu. Ses conclusions, qui s’ajoutent à celles du rapport pénal rédigé par le (…)

• Crash du Rio-Paris : Le ministre des Transports promet la mise en oeuvre immédiate de cinq recommandations
  6 juillet 2012

  Le ministre français des Transports a promis ce vendredi la mise en oeuvre immédiate de cinq recommandations émises dans le rapport d’enquête sur l’accident en 2009 du vol d’Air France Rio-Paris.
  Publié jeudi, le rapport du Bureau d’enquêtes et d’analyses (BEA) sur cette catastrophe, qui a fait 228 morts, conclut à des causes humaines et techniques ainsi qu’à des problèmes de formation et de prévention. Il formule 25 recommandations, dont cinq concernant la Direction générale de l’aviation (…)

• Crash Rio-Paris : La délicate mission du repêchage des corps
  6 mai 2011

  CATASTROPHE – Comment sont-ils remontés ? Quels sont les risques ? « 20Minutes » fait le point...
  Depuis mercredi soir, une délicate mission est en cours au large du Brésil, dans les eaux de l’Atlantique sud. Objectif : repêcher une partie des dizaines de corps toujours immergés au sein de la carlingue de l’A333 d’Air France qui s’est abîmé au cours du vol AF447 Rio-Paris le 1er juin 2009. Un premier corps a été remonté jeudi. Sur les 228 passagers, seuls 60 avaient été repêchés en (…)

• La disparition du vol MH370 intrigue la planète
  19 mars 2014

  Dix jours après la disparition du vol MH370 entre Kuala Lumpur et Pékin, et des 239 personnes qui se trouvaient à bord, le mystère reste entier en dépit des moyens considérables déployés et des multiples pistes explorées par les autorités malaisiennes. Aucune trace et aucun témoin n’ont pu apporter, à ce jour, le moindre indice probant sur ce qui a pu se passer dans la nuit du 7 au 8 mars, à bord du Boeing 777, moins d’une heure après son décollage.
  Ces derniers jours, des sources (…)

• AVEC Besançon : lettre d’information numéro 2
  8 juin 2011

  L’Association des Victimes et Entourage du Crash de Besançon « AVEC Besançon » a diffusé sa deuxième lettre d’information à destination de ses membres afin de faire un point sur l’état d’avancement de ses actions
  Chers Membres,
  Depuis notre lettre de juin 2009 nous sommes toujours désespérément dans l’attente face à la scandaleuse lenteur de l’instruction.
  Néanmoins durant tout ce temps avec le concours de nos avocats, nous avons formulé diverses remarques et demandes d’actes. Les (…)

• AF447 : identification de 2 corps possible
  19 mai 2011

  L’identification des deux corps du crash du Rio-Paris remontés début mai par un navire affrété par le Bureau d’enquêtes et d’analyses (BEA) est possible, l’extraction d’ADN ayant pu être réalisée sur ces deux dépouilles, a annoncé mercredi la gendarmerie. Pour autant, a ajouté le communiqué, "à ce stade, seule a été confirmée la possibilité d’identification".
  Des experts de la gendarmerie nationale, "tous spécialistes en médecine légale" embarqués à bord du navire L’Ile-de-Sein vont par (…)

• Crash de l’A320 : les 14 dernières minutes du vol détaillées par le BEA
  6 mai 2015, par Thémis

  Un mois et demi après le crash d’un Airbus A320 de la Germanwings dans les Alpes françaises, le Bureau d’enquêtes et d’analyse (BEA) a détaillé mercredi les 14 dernières minutes du vol, sur la base de l’exploitation des deux boîtes noires de l’appareil.
  Le scénario confirme une nouvelle fois le caractère volontaire de l’action d’Andreas Lubitz, le copilote au comportement troublant, qui a actionné les commandes en vue d’une descente de l’appareil en direction de la montagne. Le 24 mars (…)

• AF 447 : ce que les enquêteurs du BEA n’ont pas dit
  5 août 2011, par Marie

  Des enregistrements contenus dans les boîtes noires n’ont pas été portés à la connaissance du public. Ils révèlent notamment que, dans un premier temps, les pilotes n’ont pas modifié leur route en dépit de conditions météo défavorables.
  Les conversations de l’équipage du vol AF 447 peu avant le drame ne reflètent pas le professionnalisme que la corporation des pilotes cherche à dépeindre depuis le début de la semaine. Une source proche de l’enquête a donné, au Figaro, accès à une partie (…)