Avion

Articles

• Ce que le crash du Rio-Paris a changé chez Airbus et Air France
  2 août 2011

  Au-delà des recommandations du BEA, la compagnie et le constructeur ont déjà tiré des leçons de l’accident du vol AF447.
  Si, en coulisses, Air France et Airbus, mis en examen par la juge chargée de l’enquête pénale, s’affrontent sur les causes de l’accident du vol AF447, les deux entreprises ont déjà tiré des leçons de cette catastrophe aérienne. Sur au moins deux points importants : les sondes Pitot et la gestion de la perte des indications de vitesse en vol, d’une part ; le risque de (…)

• Falcon 50 Moscou
  20 octobre 2014, par Thémis

  Date : 20 octobre 2014
  Lieu : Aéroport de Moscou Vnoukovo (Russie)
  Victimes : 4 morts (tous français)
  Le Falcon 50 de Christophe de Margerie, PDG de Total, a heurté un engin de déneigement après le début de sa procédure de décollage à l’aéroport international de Moscou Vnoukovo, en Russie.
  La collision est intervenue alors que la roulette de nez avait déjà quitté le sol. Le heurt a provoqué une forte inclinaison à droite du jet d’affaires, qui a entraîné la collision avec le sol. Les (…)

• Sécurité aérienne : l’allongement de la durée de vie des boîtes noires préconisée
  7 mai 2014, par Anna

  C’est la conséquence directe de la disparition inexpliquée du vol de la MH 370 Malaysia Airlines. L’Agence européenne de la sécurité aérienne (EASA) a préconisé ce mardi d’étendre de 30 à 90 jours la durée de vie de la balise de localisation sous-marine des boîtes noires afin de faciliter leur localisation en cas d’accident.
  « Les propositions de changement sont destinées à augmenter la sécurité en facilitant la localisation de l’information par les autorités d’enquête accident », a (…)

• Crash Rio-Paris : Air France mise en examen
  8 mars 2011

  Après Airbus jeudi, c’est au tour de la compagnie aérienne nationale d’être inculpée pour « homicides et blessures involontaires » dans l’enquête sur la catastrophe du vol Rio-Paris , dans laquelle ont péri 228 personnes en 2009.
  La justice accélère. 24 heures après Airbus, c’est Air France qui s’est vu signifier ce vendredi sa mise en examen pour « homicide involontaire » dans le cadre de l’enquête sur la catastrophe de l’AF 447, le vol Rio-Paris qui a fait 228 victimes le 1er juin 2009. (…)

• Crash d’un avion de la spanair : la première piste confirmée
  19 août 2009

  ESPAGNE - Un rapport provisoire de la Commission d’enquête a confirmé l’hypothèse selon laquelle les volets des ailes de l’avion ne se sont pas déployés...
  Le 20 août 2008, un McDonnell Douglas-82 de Spanair devant relier Madrid à Las Palmas, dans l’archipel des Canaries, s’était écrasé au décollage à l’aéroport de Madrid-Barajas. 154 personnes avaient perdu la vie et 18 autres avaient été blessées. Cet accident constitue l’une des catastrophes aériennes les plus meurtrières en Espagne (…)

• AF447 - Les associations de victimes veulent une nouvelle phase de recherches
  9 octobre 2010

  L’association des victimes de l’Airbus A330 d’Air France abîmé en mer il y a plus d’un an entre Rio et Paris, a appelé samedi les autorités à engager rapidement une nouvelle phase de recherches en mer, dénonçant des "tergiversions" pour décider de cette opération.
  "Nous engageons les autorités responsables à entreprendre dans la transparence la plus complète, une quatrième phase de recherches dans les délais les plus brefs", indique un communiqué de l’Association des familles des victimes (…)

• Un Airbus A310 s’écrase aux Comores.
  30 juin 2009

  Un mois jour pour jour après la catastrophe du vol AF 447 au large du Brésil, un Airbus a une nouvelle fois disparu des écrans radar cette nuit. L’avion de la compagnie Yemenia effectuait une liaison entre le Yemen et les Comores. La compagnie aérienne a confirmé l’information ce mardi matin à 7 heures, indiquant que 153 personnes se trouvaient à bord de l’appareil dont 11 membres d’équipage.
  66 Français figureraient parmi les victimes. Vingt-six Français avaient embarqué à Roissy sur ce (…)

• Crash de l’Airbus de Yemenia : pourquoi la vérité tarde à éclater
  21 juillet 2011

  Deux ans après le crash d’un Airbus de Yemenia au large de Moroni, il est possible d’expliquer les causes de l’accident, affirment les enquêteurs français. Mais les autorités comoriennes tardent à les rendre publiques sous la pression du Yémen, selon des sources concordantes. Ces conclusions sont pourtant cruciales : d’une part pour améliorer la sécurité aérienne mais aussi afin d’indemniser les familles de victimes. Sur les 153 personnes à bord, seule une adolescente de 14 ans a survécu. (…)

• AF447 : les passagers morts sur le coup
  10 juillet 2012, par Charles

  Un rapport affirme que les victimes ne se sont pas rendu compte de la catastrophe.
  "Pas cris ni de panique" à bord du vol Rio-Paris, qui s’était abîmé en mer le 1er juin 2009. Selon le rapport de plusieurs médecins, qui doit être présenté aux familles mardi après-midi, les passagers ne se sont pas rendu compte de ce qui était en train de se passer. Ils sont morts sur le coup, au moment de l’impact, sans souffrir.
  Pour déterminer comment se sont déroulés les derniers instants des 228 (…)

• Crash de l’AH 5017 : Stéphane Gicquel : "Il faut tout dire aux familles"
  27 juillet 2014, par Emeline

  Comment réagit-on face à un tel drame ?
  Les familles sont projetées dans l’inconnu. Leur priorité, c’est que les corps soient récupérés et identifiés. lles voudront savoir si les victimes ont souffert. Le temps de l’enquête, des responsabilités et des indemnisations viendra plus tard. Ces catastrophes ont un impact sur la vie familiale, professionnelle… Les proches peuvent plonger dans la précarité. Nous les accompagnons parfois dix à quinze ans.
  Comment les protéger ?
  Le premier (…)