Alors qu’aucun débris de l’appareil n’a encore été retrouvé, de nouvelles informations sur le vol MH 370 ont été diffusées par l’Australie, mercredi 27 août. Selon « un nouvel affinement » de l’examen des données stallitaires, l’avion pourrait avoir fait cap au sud, à l’opposé de son plan de vol, plus tôt qu’estimé. Cette nouvelle estimation modifie marginalement la zone de recherches.
Le vice-premier ministre australien, Warren Truss, a évoqué des informations « particulièrement (…)
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Avion
Articles
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Le MH 370 se serait dérouté plus tôt qu’estimé
28 août 2014, par Emeline -
Rio-Paris : les syndicats de pilote dénoncent les "fausses allégations"
24 mai 2011Le syndicat de pilotes d’Air France (SPAF) a déploré, mardi 24 mai, les "informations partielles" et les "fausses allégations" parues dans la presse au sujet de l’accident du Rio-Paris. "Air France et son personnel navigant technique respectent la réglementation internationale en utilisant sur long-courrier des équipages renforcés par un ou deux pilotes, tous confirmés et expérimentés", écrit le SPAF dans un communiqué. "Les repos, dont celui du commandant de bord, sont réglementairement (…)
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Crash Yemenia : une boîte noire récupérée
28 août 2009MORONI — Une boîte noire de l’Airbus A310 de la Yemenia qui s’était abîmé le 30 juin près des Comores, faisant 152 morts, a été localisée et récupérée vendredi, a annoncé la commission d’enquête comorienne.
"L’enregistreur de paramètres (Flight Data Recorder, FDR) de l’Airbus A310 de la compagnie Yemenia (...) a été récupéré ce jour à 08H30 (05H30 GMT)", a indiqué dans un communiqué le chef de la commission d’enquête Ali Abdou Mohamed.
Un navire français spécialisé pour la recherche de (…) -
La disparition du vol MH370 intrigue la planète
19 mars 2014Dix jours après la disparition du vol MH370 entre Kuala Lumpur et Pékin, et des 239 personnes qui se trouvaient à bord, le mystère reste entier en dépit des moyens considérables déployés et des multiples pistes explorées par les autorités malaisiennes. Aucune trace et aucun témoin n’ont pu apporter, à ce jour, le moindre indice probant sur ce qui a pu se passer dans la nuit du 7 au 8 mars, à bord du Boeing 777, moins d’une heure après son décollage.
Ces derniers jours, des sources (…) -
Moins d’accidents d’avions mais plus de morts en 2010
20 février 2011Le taux d’accidents a chuté de 10 points cette année, ce qui n’a pas empêché le nombre de morts d’augmenter, selon l’Association internationale du transport aérien (IATA).
Il n’y a jamais eu aussi peu d’accidents dans l’histoire de l’aviation moderne qu’en 2010 mais le nombre de morts est plus élevé qu’en 2009, selon les derniers chiffres publiés par l’Association internationale du transport aérien (IATA). Le taux d’accident, mesuré par le nombre d’appareils endommagés et irrécupérables (…) -
AVEC Besançon : lettre d’information numéro 2
8 juin 2011L’Association des Victimes et Entourage du Crash de Besançon « AVEC Besançon » a diffusé sa deuxième lettre d’information à destination de ses membres afin de faire un point sur l’état d’avancement de ses actions
Chers Membres,
Depuis notre lettre de juin 2009 nous sommes toujours désespérément dans l’attente face à la scandaleuse lenteur de l’instruction.
Néanmoins durant tout ce temps avec le concours de nos avocats, nous avons formulé diverses remarques et demandes d’actes. Les (…) -
Bruxelles se veut plus vigilant sur la sécurité dans le transport aérien
8 septembre 2008Le commissaire européen aux Transports Antonio Tajani, qui assistera jeudi à la cérémonie pour les victimes de l’accident d’avion de Madrid (154 morts), a indiqué ce mardi que l’activité de certaines compagnies aériennes de l’UE va être inspectée de près. Le comité d’experts chargé de mettre régulièrement à jour la liste noire des avions interdits de vol vers l’UE, "inspectera de près certains transporteurs européens", lors de sa réunion du 5 novembre, a commenté M. Tajani. "Il n’y a (…)
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AF447 : identification de 2 corps possible
19 mai 2011L’identification des deux corps du crash du Rio-Paris remontés début mai par un navire affrété par le Bureau d’enquêtes et d’analyses (BEA) est possible, l’extraction d’ADN ayant pu être réalisée sur ces deux dépouilles, a annoncé mercredi la gendarmerie. Pour autant, a ajouté le communiqué, "à ce stade, seule a été confirmée la possibilité d’identification".
Des experts de la gendarmerie nationale, "tous spécialistes en médecine légale" embarqués à bord du navire L’Ile-de-Sein vont par (…) -
Crash de Perpignan : le point sur l’enquête
10 décembre 2008Dans la mesure où les conditions météorologiques le permettent, les recherches en mer se poursuivent autour de l’épave de l’Airbus A 320 tombé le 27 novembre dernier au large du Canet-en-Roussillon. Les sept personnes présentes à bord sont décédées. L’avion sortait des ateliers d’EAS sur l’aéroport de Perpignan et effectuait un vol dit d’acceptance, concrétisant le transfert d’exploitation de XL Airways Germany, le locataire à Air New Zealand, son propriétaire. Un état des lieux en quelque (…)
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Crash de l’A320 : les 14 dernières minutes du vol détaillées par le BEA
6 mai 2015, par ThémisUn mois et demi après le crash d’un Airbus A320 de la Germanwings dans les Alpes françaises, le Bureau d’enquêtes et d’analyse (BEA) a détaillé mercredi les 14 dernières minutes du vol, sur la base de l’exploitation des deux boîtes noires de l’appareil.
Le scénario confirme une nouvelle fois le caractère volontaire de l’action d’Andreas Lubitz, le copilote au comportement troublant, qui a actionné les commandes en vue d’une descente de l’appareil en direction de la montagne. Le 24 mars (…)