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Articles

• GE222 : les corps des 2 françaises rapatriés
  31 juillet 2014, par Emeline

  Le corps des deux Françaises tuées dans le crash du vol de la compagnie TransAsia Airways la semaine passée à Taïwan ont été rapatriés en France aujourd’hui.
  L’avion transportant les dépouilles des deux jeunes femmes de 23 ans a atterri à l’aéroport Roissy-Charles de Gaulle vers 08h15 en provenance de Taipei. Originaires du Touquet (Pas-de-Calais) et d’Amiens (Somme), les deux Françaises étaient étudiantes à l’Université catholique de Lille, en 4e année de médecine. Les amies, qui vivaient (…)

• AF 447 : les familles accusent Airbus
  10 juillet 2012, par Charles

  Le rapport judiciaire pointe des responsabilités multiples, rejoignant le rapport du BEA.
  Après un premier rapport rendu public le 5 juillet par le Bureau d’enquêtes et d’analyses (BEA), les familles des victimes du crash de l’avion AF 447 Rio - Paris attendaient avec l’impatience un autre document : le rapport d’expertise judiciaire, censé être plus impartial car rédigé par des inspecteurs extérieurs au monde de l’aviation.
  Ce nouveau rapport, que seules les familles des victimes ont pu (…)

• Zone noire, ils voient rouge
  17 juin 2011

  Au tribunal administratif, le rapporteur public a conclu au rejet des 19 requêtes demandant l’annulation du zonage établi par la préfecture.
  Ils sont venus, ils sont tous là. Il y a Marie-Olivia Rocca, la très médiatique présidente de l’association des sinistrés d’Aytré, son homologue de Fouras, Alain Grinda, porte-parole des révoltés de la pointe de la Fumée. Michel Le Bozec a fait le déplacement lui aussi mais comme observateur : le cas des Boucholeurs, son fief, le plus polémique avec (…)

• Une fissure d’un rail à l’origine du déraillement de Brétigny
  10 janvier 2014, par Juliette

  Un rapport du Bureau d’enquêtes sur les accidents terrestres (BEA-TT) a mis en évidence vendredi le rôle joué par la fissure d’un rail ainsi qu’une défaillance de la maintenance dans le déraillement de Brétigny-sur-Orge (Essonne), qui a fait sept morts le 12 juillet dernier.
  La SNCF et Réseau Ferré de France (RFF) avaient déjà mis en évidence le fait qu’une éclisse, une pièce métallique permettant de relier deux rails, avait anormalement pivotée et agit comme un tremplin, entraînant le (…)

• Les familles du vol Yemenia "désespérées"
  27 mai 2011

  Les familles des victimes du crash de l’Airbus A310 de la Yemenia, le 30 juin 2009, sont ressorties "complètement désespérées" de leur rencontre hier soir avec le juge d’instruction en charge de l’enquête au tribunal de grande instance de Bobigny (Seine-Saint-Denis).
  "Les familles sont sorties complètement déçues, démoralisées, désespérées de ne sans doute pouvoir jamais connaître les causes exactes de l’accident", a déclaré à l’AFP Me Saïd Larifou.
  "Le juge a expliqué avoir tenté depuis (…)

• Le commandant du « Costa Concordia » demande pardon
  11 juillet 2012

  Francesco Schettino, accusé notamment d’avoir abandonné le navire naufragé au large de l’Italie, estime toutefois n’avoir « pas commis de crime ».
  Le commandant du paquebot Costa Concordia, qui avait fait naufrage au large de la Toscane en janvier, a demandé pardon dans une interview à une chaîne de télévision diffusée tard mardi soir, tout en se disant lui aussi victime de cette tragédie qui a fait 32 morts.
  « Il est normal que je demande pardon à tous et que je sente le poids des 32 (…)

• Explosion au gaz à Empalot : les victimes pointées du doigt
  15 septembre 2010

  Des experts ont été entendus, hier, par le tribunal correctionnel de Haute-Garonne dans le procès de la double explosion mortelle survenue le 29 novembre 2002 dans le quartier d’Empalot à Toulouse.
  Le président Roussel a cherché à comprendre les mécanismes techniques et humains qui ont conduit à la tragédie. La question de l’odeur du gaz, qui aurait dû alerter les riverains, a été posée. « Chose étonnante, personne n’a rien senti, a souligné le président s’adressant à Michel Descazaux, (…)

• Crash du Rio-Paris : ce que révèle le rapport judiciaire
  4 juillet 2012, par Charles

  – Des erreurs humaines, des défaillances techniques, des procédures inadaptées, une météo houleuse : la catastrophe du vol AF447 en juin 2009 s’explique par plusieurs facteurs, selon le rapport judiciaire.
  Une conjonction d’erreurs humaines et de défaillances techniques. C’est la conclusion du rapport mené par des experts judiciaires sur les causes de l’accident du vol Rio-Paris, le 1er juin 2009, selon une source proche du dossier. L’enquête sera présentée le 10 juillet aux familles des (…)

• Affaire AZF : l’Etat devant le tribunal administratif
  5 septembre 2010

  TOULOUSE (AP) — Le tribunal administratif de Toulouse a examiné jeudi matin les requêtes indemnitaires et une demande de condamnation de l’Etat déposées par trois anciens riverains de l’usine AZF qui invoquent les "fautes commises par l’Etat dans le contrôle et la surveillance de l’installation classée Seveso", dont l’explosion le 21 septembre 2001 a fait 31 morts et plus de 2.000 blessés.
  La décision sera rendue d’ici un mois.
  Cette audience est intervenue neuf mois après le procès (…)

• Explosion de Carling : mise en examen de Total et de l’ex-directeur de l’usine
  16 juin 2012

  En 2009, l’explosion de l’usine de Carling en Moselle avait fait deux morts et six blessés. Trois ans après le drame, la filiale de Total regroupant ses activités de pétrochimie en France et l’ancien directeur de l’usine ont été mis en examen pour homicides et blessures involontaires.
  "Total Petrochemicals France et l’ancien directeur du site ont été mis en examen le 6 juin pour homicides et blessures involontaires dans le cadre d’une relation de travail", a indiqué une porte-parole de (…)