Expertise

Articles

• Drame du concert de Madonna à Marseille : un rapport accablant
  1er juillet 2010

  Le document remis au juge dresse l’inventaire des nombreux manquements C’est un rapport d’enquête accablant, qui a été remis au juge d’instruction marseillais Luc Fontaine, chargé de mener les investigations depuis la chute de la scène de Madonna, le 16 juillet 2009, au stade Vélodrome. Un drame qui avait fait deux morts, un ouvrier français et un ouvrier anglais, mais aussi seize blessés.
  Dans ce document, les experts pointent l’ensemble des manquements à la sécurité qui auraient été (…)

• Les causes du crash Rio-Paris ne sont pas définitivement établies
  24 mai 2011

  Des informations parues dans la presse mettent en cause des erreurs de pilotage.
  Depuis le 12 mai, le contenu des enregistreurs de vol de l’Airbus A330 d’Air France Rio-Paris est analysé au BEA (Bureau d’enquêtes et d’analyses) au Bourget. L’organisme d’enquête technique souhaite publier un rapport fin juin, mais de nombreuses fuites donnent des images partielles de l’accident.
  La dernière information qui ait transpiré est publiée dans le Wall Street Journal. Elle indique que les pilotes (…)

• Les rescapés du Concordia et leur "préjudice d’angoisse"
  30 septembre 2012

  Réunis samedi à Paris, 150 parmi les 463 survivants français se demandent comment va être indemnisée leur détresse psychologique. Un véritable casse-tête.
  Ils ont vendu la maison. Fui ces voisins qui les surnommaient "DiCaprio" et enviaient leurs "11.000 euros d’indemnités pour une croisière ratée". Plus de huit mois après le naufrage du Concordia, au large du Giglio, en Toscane, Odile*, retraitée de 62 ans, reste incapable de prendre un bain. Elle a survécu et s’en veut. Elle a "la haine (…)

• Crash A320 : les enquêteurs s’interrogent sur d’éventuelles "failles systémiques"
  31 mars 2015, par Thémis

  Les "failles systémiques" qui pourraient être responsables du crash de l’A320 de Germanwings et notamment la logique du système de verrouillage des portes de cockpit seront étudiées par le Bureau d’Enquêtes et d’Analyses (BEA), a annoncé l’organisme mardi.
  "L’enquête de sécurité continue" et va "s’attacher à étudier les failles systémiques qui auraient pu conduire à cet événement ou à d’autres événements similaires", a indiqué le BEA dans un communiqué.
  Elle "s’intéressera notamment à la (…)

• Vol Rio-Paris : Le premier corps vient d’être repêché
  5 mai 2011

  Dans un communiqué, la DGGN déclare jeudi que le premier corps d’une des victimes du vol AF447 a pu être remontée à bord du bateau de recherche. Prudents, les gendarmes précisent que la remontée d’autres pourraient s’avérer très compliquée.
  C’est après une première tentative infructueuse que la dépouille d’une des victimes du vol AF447 Rio-Paris « a pu être remontée à bord du navire "l’Ile de Sein" jeudi en début de matinée, » a déclaré la direction générale de la gendarmerie nationale (…)

• Procès AZF : Amende maximale requise contre l’industriel
  10 mars 2012

  Les sanctions requises sont lourdes. A la hauteur de l’émotion qu’avait suscité la catastrophe AZF en septembre 2001. Les avocats généraux au procès en appel de l’explosion de l’usine ont requis vendredi l’amende maximale de 225.000 euros contre le propriétaire de l’usine Grande Paroisse (une filiale du groupe Total). Toutefois, ils ont été plus cléments avec Serge Biechlin, l’ancien directeur, en demandant une peine réduite à 18 mois de prison avec sursis et 15.000 euros d’amende. En (…)

• Quinze ans de négligences pour trois minutes de crash
  30 juillet 2011

  Le problème des sondes Pitot était connu depuis 1995, mais aucune mesure efficace n’avait été prise par Air France, Airbus et les autorités.
  Les pilotes ou le système ? Qui est le principal responsable du crash ? Le patron du BEA, Jean-Paul Troadec, semble clairement privilégier la responsabilité de l’équipage : « La situation était rattrapable puisqu’elle a été rattrapée [par le passé] dans des dizaines d’événements » similaires de givrage des sondes. Mais on peut aussi voir les choses (…)

• AF 447 : cinq familles obtiennent réparation
  12 juillet 2011

  La compagnie est condamnée à indemniser des victimes. La responsabilité d’Airbus n’est pas reconnue.
  C’est la première condamnation d’Air France dans l’Hexagone dans le cadre de l’accident du vol AF 447. Le tribunal de grande instance de Toulouse a condamné mardi en référé la compagnie à verser des indemnités à plusieurs familles de victimes du Rio-Paris du 1er juin 2009. Celles-ci n’avaient jusqu’ici perçu que 16.500 euros de la part d’Axa, l’assureur d’Air France. Elles vont recevoir (…)

• Concordia : la boîte noire hors d’usage avait bien été signalée
  3 juillet 2012

  Nouvelle péripétie dans l’enquête judiciaire ordonnée sur la catastrophe du Concordia, le 13 janvier dernier devant l’île du Giglio : la boîte noire censée enregistrer tous les paramètres de navigation, le fonctionnement des dispositifs de sécurité et la fermeture des portes étanches était en avarie depuis quatre jours au moment du naufrage. La conclusion des experts commis à l’enquête confirme les propos tenus fin janvier par le commandant du navire.
  Ces derniers ont informé le parquet de (…)

• De nouveaux témoignages accableraient Servier sur le Mediator
  6 septembre 2011

  PARIS (Reuters) - Deux anciens chercheurs ayant travaillé pour les laboratoires Servier ont expliqué aux juges chargés du dossier du Mediator que les études sur ce médicament avaient été falsifiées pour le présenter comme un antidiabétique et non comme un coupe-faim, rapportent mardi Le Figaro et Libération.
  Le Mediator, prescrit comme antidiabétique à plusieurs centaines de milliers de personnes entre 1976 et 2009, est soupçonné d’avoir causé de 500 à 2.000 décès en France.
  Selon Le (…)