Homicide involontaire

Articles

• AZF : le procureur de Paris saisi pour « diffusion de fausses nouvelles »
  20 septembre 2012, par Charles

  Alain Levy, avocat de 31 parties civiles au procès AZF, a demandé mercredi au procureur de la République de Paris d’ouvrir une enquête pour « diffusion de fausses nouvelles ». Sa démarche vise notamment la revue Préventique qui, cet été, a publié un rapport remettant en cause les conclusions des experts judiciaires sur la cause de cette catastrophe qui a fait 31 morts à Toulouse, le 21 septembre 2001.
  Vous venez de saisir le procureur de Paris pour « diffusion de fausses nouvelles ». (…)

• Procès AZF : la cour entend le sous-traitant qui a déversé la benne litigieuse dans le hangar 221
  9 avril 2012

  Au cours de sa onzième semaine d’audience, la cour d’appel de Toulouse a entendu jeudi après-midi Gilles Fauré, chauffeur poids-lourd dans une entreprise sous-traitante d’AZF. Ce témoin-clé du dossier a déversé une benne à déchets litigieuse sur un tas de nitrate dans le hangar 221 de l’usine, vingt à trente minutes avant la catastrophe du 21 septembre 2001 qui a fait 31 morts et des milliers de blessés. Mis en examen en juin 2002, Gilles Fauré a bénéficié d’un non-lieu le 16 juillet 2006. (…)

• Vol AF447, pourquoi Airbus se défausse
  17 mai 2011

  Les boîtes noires de l’airbus Rio-Paris vont donc parler. Mais cette quasi-certitude de connaître bientôt les causes de la catastrophe, après le travail d’assèchement et d’extraction des cartes mémoire auquel s’est livré, depuis qu’elle a récupéré les enregistreurs de vol, l’équipe du Bureau d’enquêtes et d’analyses, n’autorise pas pour autant à anticiper l’analyse des données comme vient de le faire Airbus avec une légèreté étonnante.
  Manifestement, l’avionneur est pressé de prendre date (…)

• Il y a 40 ans, le drame de la discothèque du 5-7 à Saint-Laurent-du-Pont
  1er novembre 2010

  Il y a 40 ans, le 1er novembre 1970, 146 personnes, en majorité des jeunes de 15 à 25 ans, périssaient prises au piège dans l’incendie du dancing le "5-7", à Saint-Laurent-du-Pont (Isère).
  Le choc provoqué dans l’opinion par l’un des accidents les plus meurtriers depuis la fin de la seconde guerre mondiale fut finalement de courte durée. Il faudra attendre d’autres tragédies, comme l’incendie du CES Edouard Pailleron (6 février 1973 à Paris, 20 morts), pour voir se modifier la (…)

• Procès de la collision d’Allinges : le désespoir du chauffeur du car
  5 avril 2013, par Aude

  Jean-Jacques Prost conduisait le car qui avait été percuté par un TER en 2008, tuant sept collégiens en Haute-Savoie. À la barre, il est apparu effondré.
  "J’aurais préféré partir avec eux que d’être là aujourd’hui. Parce que ça, c’est terrible", a lâché en larmes le chauffeur du car qui avait été percuté par un TER en 2008, tuant sept collégiens à Allinges (Haute-Savoie), lors du troisième jour du procès. "On roule des années, on fait toujours attention et là d’un seul coup, en dix (…)

• Procès en appel d’AZF : salle comble pour des "retrouvailles"
  4 novembre 2011

  Le procès en appel de la catastrophe d’AZF s’est ouvert hier à Toulouse devant une salle Mermoz comble, mais apaisée par rapport au premier procès. Les débats doivent durer quatre mois…
  « On dirait la rentrée des classes ! » commente étonné, cette partie civile…
  Ambiance étrange, hier, dans la salle Mermoz, pour l’ouverture du procès en appel de la catastrophe d’AZF. La salle est comble, tout autant qu’au début du mois de février 2009, pour le premier procès. Un peu instinctivement, (…)

• AF447 : Air France avait connaissance d’"un risque critique" estime une association
  26 novembre 2010

  Le mémorandum sur l’accident du vol Rio-Paris remis à la justice par Air France montre que la compagnie savait que la défaillance des sondes de vitesse constituait "un risque critique" pour la sécurité des vols, a estimé vendredi une association des victimes.
  "Par cette note, Air France valide officiellement que les problèmes des sondes Pitot constituaient un risque critique pour la sécurité des vols et qu’elle en avait l’entière connaissance puisqu’elle échangeait sur le sujet depuis (…)

• Accident de train meurtrier en Espagne : 7 mises en examen
  24 septembre 2013, par Benoit

  Les trois derniers présidents du gestionnaire du réseau ferroriaire espagnol, ADIF, ont été mis en examen mardi 24 septembre par le juge chargé de l’enquête sur le déraillement du train à grande vitesse espagnol qui a fait 79 morts le 24 juillet près de Saint-Jacques de Compostelle.
  Ils seront entendus le 11 décembre, selon la décision rendue publique mardi. Ils font partie de la trentaine de responsables et ex-responsables mis en examen dans une nouvelle décision à l’encontre du (…)

• Compostelle : après l’accident, le conducteur aurait dit ne pas avoir pu freiner
  29 juillet 2013, par Benoit

  Le conducteur du train Alvia qui a déraillé à l’entrée de Saint-Jacques-de-Compostelle, en Galice, mercredi 24 juillet, aurait dit quelques minutes après l’accident qu’il allait vite et qu’il n’avait pu freiner, selon un riverain interviewé par la chaîne de télévision espagnole Antena 3. Evaristo Iglesias est l’homme au polo rose que l’on a vu portant assistance à Francisco Jose Garzon, le cheminot au visage ensanglanté, sur de nombreuses photographies.
  Cet habitant d’Angrois a expliqué (…)

• Indemnisation : les naufragés français du Concordia ont 3 mois pour décider
  13 février 2012

  La justice a prolongé lundi de trois mois le délai accordé aux naufragés français du paquebot Concordia pour accepter ou refuser l’indemnisation proposée par la compagnie Costa, une décision dont leur avocat espère qu’elle fera école à l’étranger.
  La Fédération nationale des victimes d’accidents collectifs (Fenvac), dont est membre un collectif regroupant 70% des 462 Français naufragés, reprochait à la compagnie italienne de mettre les victimes au pied du mur en leur donnant initialement (…)