Procès

Articles

• AZF - Entrave à la Défense ?
  11 novembre 2011

  C’est le sentiment des avocats de Total, Grande Paroisse et Serge Biechlin, à l’issue de la dernière journée d’audience
  Le moins qu’on puisse dire en effet, c’est que la deuxième semaine d’audience du procès en appel de la catastrophe d’AZF s’est achevée dans la confusion. Après l’audition des trois témoins-experts Véronique Rey (police scientifique), Jean Sompayrac (géomètre) et Daniel Van Schendel (artificier), la cour devait entendre Michel Lefèbvre, l’expert détonicien cité par la (…)

• Procès Concorde : le ton monte en appel
  16 mars 2012

  Les insultes ont fusé hier au procès en appel du crash du Concorde, entre un expert judiciaire qui est un ancien pilote d’Air France, partie civile, et la défense du principal prévenu, Continental Airlines. Jacques Chauvin, 68 ans, a passé toute sa carrière de pilote chez Air France. Il a été commandant de bord sur Concorde, avant de quitter la compagnie française pour raisons médicales fin 2000. Quelques mois avant son départ, il avait été désigné comme l’un des trois principaux experts par (…)

• Xynthia : l’ancien maire de La Faute-sur-Mer condamné à quatre ans de prison ferme
  15 décembre 2014, par Emeline

  Le tribunal correctionnel des Sables-d’Olonne a condamné vendredi 12 décembre, l’ancien maire de la Faute-sur-mer René Marratier à quatre ans de prison ferme pour homicides involontaires et mises en danger de la vie d’autrui. Il a également prononcé une peine de deux ans contre son ex-première adjointe et présidente de la commission d’urbanisme, Françoise Babin.
  Dans son jugement de 130 pages, le tribunal considère que « les conséquences de Xynthia ne doivent rien au hasard » « Cette (…)

• Rio-Paris : le BEA pointe des facteurs techniques et humains
  5 juillet 2012

  Le tragique accident du vol d’Air France Rio-Paris, qui a fait 228 morts le 1er juin 2009, a été causé par une combinaison de facteurs techniques et humains, a conclu le Bureau d’enquêtes et d’analyses (BEA) dans son rapport final dévoilé jeudi 5 juillet.
  Chargé de l’enquête technique, le BEA, qui émet 41 recommandations de sécurité dont 25 nouvelles par rapport à juillet 2011, pointe du doigt à la fois des défaillances résultant de l’ergonomie de l’avion (un Airbus A330) et des actions (…)

• Incendie de Palasca : le pompier relaxé en appel
  23 juillet 2009

  Les magistrats de la cour d’appel de Bastia ont rendu, hier, leur arrêt dans l’affaire du dramatique incendie de Palasca (haute Balagne) survenu le 17 septembre 2000. Lors de cette journée, deux sapeurs pompiers, Nicolas Cameau et Pascal Fauvel, avaient péri dans les flammes.
  Soupçonné par le magistrat instructeur en charge de ce dossier de droit commun d’être à l’origine de ce drame par rapport à des mauvais ordres, Patrick Botey, chef du centre de secours de L’île-Rousse à l’époque des (…)

• Ghislenghien : l’arrêt annoncé pour le 28 juin
  17 février 2011

  Les défenses ont fini de plaider mercredi. Répliques en mars. Et épilogue en juin. La cour d’appel de Mons prévoit de rendre son arrêt le 28 juin 2011 dans le dossier de l’explosion d’une conduite de gaz à haute pression sur le chantier de construction de la nouvelle usine de Diamant Boart (aujourd’hui Husqvarna Belgium) à Ghislenghien, le 30 juillet 2004. La tragédie avait fait vingt-quatre morts et des dizaines de blessés.
  Les plaidoiries de la défense se sont terminées mercredi. Les (…)

• Attentat du CITY OF POROS : le blog du procès
  27 février 2012

  Le 27 février 2012 s’est ouvert devant la Cour d’Assises de Paris le procès par défaut de l’attentat du City of Poros survenu le 11 juillet 2008 et qui avait notamment fait 9 victimes décédées, dont trois jeunes français, et des dizaines de blessés.
  Chaque jour, des représentants de la Fédération assistent à l’audience, à la fois pour accompagner et soutenir les victimes et aussi pouvoir témoigner de ce procès qui a une forte dimension historique.
  Conformément à ses objectifs de vérité, (…)

• Crash aérien La Vèze-Besançon : le rapport qui vise le pilote
  27 octobre 2011

  Chaque fois qu’ils se retrouvent, Marie-Claire et Jean-Pierre Denué et Bruno Ramus, c’est pour évoquer cet événement qui a endeuillé leurs vies, ce crash aérien survenu à La Vèze, le 19 octobre 2006 et qui a coûté la vie à leurs fils, tous deux chirurgiens du CHU de Besançon. Ce soir-là, les deux médecins se rendaient à Amiens pour y prélever un foie en vue d’une greffe hépatique. Leur avion, un Beechcraft C 90 de la compagnie Flowair basée à l’aéroport de Lyon-Bron, s’était écrasé peu après (…)

• INTERVIEW - Nicolaz Fourreau, président de l’association 9-8-7
  10 août 2010

  Un procès ne devrait vraisemblablement pas avoir lieu avant 2011 ?
  Ce sera difficile pour qu’il se tienne cette année. Le planning était déjà tendu s’il n’y avait pas eu de demandes de contre-expertise. La première d’entre elles, c’était pour savoir si le câble avait été rompu au moment où l’on a remonté l’épave. Ça n’a pas été retenu. Maintenant, les mis en examen disent “Il n’a pas été rompu quand on a remonté l’épave, mais peut-être lorsque l’avion a tapé l’eau”. Donc ils jouent sur (…)

• AZF : l’ex-juge Bruguière affirme qu’on a négligé la piste criminelle
  20 décembre 2011

  L’ex-juge antiterroriste Jean-Louis Bruguière, appelé à témoigner au procès en appel de l’explosion d’AZF à Toulouse, a persisté mardi à soutenir que l’enquête sur les causes de la catastrophe avait sous-exploité la piste criminelle.
  Roger Marion, qui l’a précédé à la barre et qui était à l’époque directeur central adjoint de la police judiciaire (DCPJ), a au contraire pleinement soutenu le travail mené par les enquêteurs au lendemain de la pire catastrophe industrielle en France depuis (…)